Нагружение трактора на тяговых испытаниях при силе тяги, направленной под углом

Зарубежные методики проведения тяговых испытаний тракторов не позволяют оценить показатели работы движителей и ходовой системы в целом с рядом других общих характеристик из-за использования тармакадама в качестве почвенного фона. Методика испытаний тракторов, применяемая в России, предусматривает проведение опытов на реальных почвах и направлена на широкий охват разнообразных природных условий страны, но даже такие тяговые испытания не дают полной картины работы машинно-тракторного агрегата. Трактор - универсальная машина, агрегатируемая с различными орудиями, которые имеют широкий диапазон тягового сопротивления. Поэтому при агрегатировании необходимо рационально нагружать его оси. Балластирование трактора увеличивает силу сопротивления качению, негативно влияющую на тяговый коэффициент полезного действия. В большинстве случаев передний балласт не снимается и остается на тракторе на постоянной основе, что увеличивает расход топлива. Возникает задача поиска таких технических решений, которые оптимизировали бы работу трактора без использования переднего балласта. С целью решения указанной задачи предлагается усовершенствовать методику тяговых испытаний, направив силу тяги под углом. Управляя этим углом, можно догружать переднюю ось вместо использования балласта. При этом разгружается задняя ось, уменьшается ее сцепной вес. Догрузка задней оси регулируется с помощью добавления балластных грузов на задние колеса или поперечный брус нижних тяг. Для каждого случая нагружения силой тяги необходимо обеспечивать соответствующую рациональную развесовку по осям для достижения наибольшего тягового коэффициента полезного действия.

трактор, сила тяги, реакции грунта, догрузка движителей, тяговые испытания