Организация снабжения и условия работы первых изыскателей БАМ (1932–1933 гг.)

В статье рассматриваются вопросы снабжения и условия работы первых изыскателей масштабной стройки Байкало-Амурской магистрали, к изысканию трассы которой приступили после решений Совнаркома СССР в 1932 г. На основе изучения документов, находящихся на хранении в Российском государственном архиве в г. Самаре, показаны проблемы, с которыми пришлось столкнуться изыскательским экспедициям в процессе выполнения работ. Непонимание особенностей работы полевых партий со стороны органов, занимающихся снабжением экспедиций, отсутствие достаточного количества кадров, скудное питание, недостаточное количество водного транспорта, лошадей и оленей, проводников серьезно усложняли выполнение работ в обозначенные сроки. По своему объему изыскания трассы БАМ превзошли все произведенные ранее изыскания в СССР. При наличии технических трудностей и отсутствии картографического материала, плохого снабжения продовольствием, снаряжением и оборудованием, одеждой и обувью, в условиях непроходимой тайги и горного рельефа, в сложных климатических условиях изыскатели смогли справиться с порученным им делом. Анализ архивных документов показал, что, несмотря на возникшие перед изыскателями трудности, к концу 1933 г. ими был представлен основной материал для проектирования трассы железной дороги от Тайшета до Советской Гавани.