Повышение теплотворной способности моторных топлив

Обобщены результаты исследований по механохимической активации моторных топлив для повышения их теплотворной способности и уменьшения расхода в автотракторных двигателях внутреннего сгорания. Традиционно улучшение топливной экономичности и экологичности таких двигателей достигается путем высокотехнологичной модернизации топливных систем. Но может достигаться и путем модификации топлив, изменяющей их свойства и повышающей теплотворную способность. Механохимическими методами, при простом процессе и оборудовании с низкой энергоемкостью, смеси и отдельные фракции нефти деструктируются с образованием низкомолекулярных гомологов, а также водорода и углерода. Деструкция насыщенных углеводородов представляет собой разрыв цепей, а непредельные разрушаются через образование насыщенных продуктов. Возможно гидрирование продуктами деструкции исходного вещества. Исследована механохимия топлив на примере комбинированного статического смесителя-активатора. Активатор в форме цилиндра длиной 150 мм и диаметром 30-50 мм, используемый для модификации моторных топлив, имеет три последовательные камеры, встраивается в любую топливную систему двигателя внутреннего сгорания, не требует привода, не содержит химических веществ, не ухудшает рабочие показатели бензина, дизельного топлива, авиационного керосина, мазута, не уменьшает ресурс двигателя. Испытания проведены на стенде с дизелем ЯМЗ-236 на трех разных дизельных топливах при установке активатора в магистраль подачи топлива в топливный насос высокого давления, а затем в магистраль слива из него. На холостом ходу дизеля при частоте вращения коленчатого вала 900-1300 минут в минус первой степени в одиннадцати испытаниях выявлено уменьшение расхода активированного топлива в среднем на 26,3%. Дан обзор методов повышения теплотворной способности топлив путем различных воздействий.

механохимия, активатор, дробление молекул углеводородов, расход топлива