Дисковый тормозной механизм трактора Минского тракторного завода

Эксплуатация тракторов в высокогорных условиях во многом отличается от их использования на равнинной местности. При торможении на длинных крутых спусках с большим числом поворотов малых радиусов происходит интенсивный нагрев тормозных механизмов, что не только снижает эффективность тормозной системы, но и зачастую приводит к полным отказам. Цель исследования состоит в повышении эффективности работы дискового тормозного механизма трактора Минского тракторного завода при торможении в процессе движения в прямом направлении путем увеличения усилия воздействия нажимного диска на тормозной диск за счет использования тяговых моментов, возникающих между ними. Даны общие характеристики тормозных механизмов трактора, а также предлагаемого усовершенствованного дискового тормозного механизма. Усовершенствованный тормозной механизм позволяет одновременно поворачивать нажимные диски в направлении вращения тормозных дисков при движении трактора вперед. При этом тяговые крутящие моменты, возникающие в процессе взаимодействия поверхностей нажимных и фрикционных дисков, совпадают с крутящими моментами, прилагаемыми к нажимным дискам со стороны приводов тормозов. В результате увеличиваются суммарные осевые силы, воздействующие со стороны нажимных дисков на тормозные диски, что приводит к повышению эффективности торможения трактора. По материалам данной работы получен патент № 2435997 на изобретение дискового тормозного механизма. Предлагаемая конструкция тормозного механизма существенно улучшает тормозные возможности трактора. Она может быть использована в тормозных системах тракторов, автомобилей и мотоциклов.

дисковый тормозной механизм, трактор, Минский тракторный завод, нажимной диск, тормозной диск, фрикционный диск, привод тормозов, тяговый момент, тормозной момент, торможение трактора, радиус трения, распорные шарики, фрикционные накладки