Первый полностью отечественной конструкции. 85 лет трактору СТЗ-НАТИ

85 лет назад, 11 июля 1937 г., на Сталинградском тракторном заводе было начато серийное производство известного и заслуженно популярного гусеничного с.-х. трактора СТЗ-НАТИ. Этот трактор был первым – полностью отечественной разработки. Работа над ним – пример эффективного сотрудничества конструкторов СТЗ и ученых Всесоюзного научно-исследовательского тракторного института (НАТИ). СТЗ-НАТИ по сравнению с предшественником – колесным трактором СТЗ-1 – больше подходил для почвенно-климатических и дорожных условий СССР, был на 73% мощнее, гораздо производительнее и экономичнее. В том же году выпуск трактора под маркой СХТЗ-НАТИ или ХТЗ-НАТИ был налажен и на Харьковском тракторном заводе, а во время Великой Отечественной войны, в 1942 г., и на только что созданном Алтайском тракторном заводе (АСХТЗ-НАТИ или АТЗ-НАТИ). На базе сельскохозяйственных СТЗ-НАТИ и ХТЗ-НАТИ были разработаны и выпускались на СТЗ транспортный трактор СТЗ-5 и болотоходный СТЗ-8; на ХТЗ газогенераторный ХТЗ-Т2Г и бронетрактор ХТЗ-16. Производство трактора АСХТЗ-НАТИ продолжалось на СТЗ и ХТЗ до 1949 г., а на АТЗ – до 1952 г., когда ему на смену пришел дизельный трактор ДТ-54. Всего тремя заводами было выпущено около 200 тысяч тракторов АСХТЗ-НАТИ. Заложенные в его конструкцию передовые и удачные технические решения долгое время использовались в тракторах СТЗ/ВгТЗ, ХТЗ, АТЗ и до сих пор используются в китайских YTO.