Том 10, № 1 (2016)
- Год: 2016
- Статей: 14
- URL: https://bakhtiniada.ru/2074-0530/issue/view/3715
Статьи
Оценка энергоэффективности вездеходного транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией
Аннотация
В данной статье рассмотрена система управления многофункционального вездеходного транспортного средства (МВТС) с гидрообъёмной трансмиссией (ГОТ) для передвижения по труднопроходимой местности. Представлены графики результатов имитационного моделирования разрабатываемой машины, необходимые для выбора и обоснования параметров, характеристик и регулировок гидростатической трансмиссии. Проведен анализ энергоэффективности и топливной экономичности вездехода при передвижении в условиях бездорожья.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):2-8
2-8
Моделирование системы «кузов-подвеска-колесо-грунт» с использованием метода конечных элементов
Аннотация
Представлена методика расчетного исследования системы «кузов-подвеска-шина-грунт» в практических за- дачах оценки проходимости и плавности хода колёсных машин. Использование методики позволяет учитывать особенности взаимодействия колеса и деформируемой опорной поверхности при моделировании движения ко- лёсной машины по грунтам с различными физико-механическими свойствами в предполагаемых районах экс- плуатации. Расчетное моделирование базируется на методе конечных элементов в нелинейной динамической постановке.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):9-15
9-15
Анализ конструктивных схем привода колес прицепных звеньев активных автопоездов
Аннотация
В статье представлены материалы аналитического обзора, посвященного реализации привода колес прицеп- ных звеньев активных автопоездов в отечественном и зарубежном автомобилестроении. Приведена краткая информация, касающаяся разработанной математической модели прямолинейной динамики седельного автопо- езда с активным прицепным звеном.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):16-24
16-24
Многофункциональный испытательный стенд
Аннотация
В статье рассмотрена конструкция созданного в ВолгГТУ многофункционального испытательного стенда для определения основных эксплуатационных характеристик трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, позволяющий в широком диапазоне эксплуатационных режимов нагружения определять уровень вибронагру- женности элементов трансмиссий, исследовать характер распространения крутильных колебаний по валопро- воду, определять общий КПД трансмиссии, уровень шума и вибрации агрегатов, получать характеристики по- лей их термонагруженности, исследовать влияние параметров системы смазки на изменение эксплуатационных показателей, а также проводить ресурсные испытания трансмиссий либо их узлов.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):25-27
25-27
Моделирование скоростных характеристик двигателя
Аннотация
В работе дается краткий обзор математических описаний семейства скоростных характеристик двигателей, используемых при моделировании систем «двигатель-автомобиль-водитель-среда» (ДАВС). Дается анализ мо- делей, построенных на основе различных классов функций, отмечаются их преимущества и недостатки. Пред- лагается регрессионная модель, которая базируется на основе использования функций, тесно связанных с физи- кой исследуемых процессов.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):28-30
28-30
Теоретическое исследование рабочего процесса биоэтанольного ДВС
Аннотация
В данной статье рассмотрено одно из направлений развития альтернативной энергетики и проблемы исполь- зования биоэтанола в двигателях внутреннего сгорания. Проанализированы физико-химические свойства биоэ- танола, а также подобрана математическая модель сгорания биоэтанольного ДВС. Представлены результаты расчетного исследования характеристик предлагаемого рабочего процесса.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):31-34
31-34
35-37
Исследование распределения нагрузки между телами качения в металлополимерном роликоподшипнике
Аннотация
Приведены методика и результаты экспериментальных исследований распределения нагрузки между телами качения в металлополимерном роликоподшипнике. Построен тарировочный график, позволяющий по ширине пятна контакта определять значения нагрузки на тела качения. Проведено сравнение размеров пятен контакта для стандартного и металлополимерного подшипников. Вычислены коэффициенты распределения нагрузки между телами качения для исследуемых подшипников.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):38-41
38-41
Режимы работы локального водоиспарительного воздухоохладителя кабин самоходных машин с учетом индивидуальности операторов и изменяемости температурных условий
Аннотация
Рассмотрена возможность рационального использования в кабинах локального воздухоохладителя как сред- ства нормализации теплового состояния операторов с учётом их пола, массы, а также изменяющейся темпера- туры воздуха внешней среды в течение дневной рабочей смены. Показано, что для ассимиляции различных по уровню тепловыделений возможно большего числа операторов производительность аппарата по воздуху долж- на иметь бесступенчатую регулировку. В то же время выявлено, что при изменении внешней температуры спе- циального регулирования подачи воздуха не требуется. При этом степень охлаждения воздуха в орошаемой насадке аппарата сохраняет принятое постоянное значение во всем диапазоне изменения начальной температу- ры и расхода воздуха.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):42-46
42-46
Применение одометра в интегрированной навигационной системе наземного транспортного средства
Аннотация
В данной работе проанализированы принципы построения интегрированной навигационной системы назем- ного транспортного средства. Представлены схемные и алгоритмические решения, обеспечивающие комплек- сирование одометрического датчика с модулями инерциальной и спутниковой навигации интегрированной си- стемы. Приведены результаты натурных испытаний интегрированной системы, предназначенной для установки на автопогрузчик, осуществляющий грузоперевозки на территории морского порта.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):47-52
47-52
Математическая модель процесса включения кулачковой муфты
Аннотация
В статье представлена математическая модель процесса включения кулачковой муфты, применяемой в бло- кировках межколёсных и межосевых дифференциалов автомобилей повышенной проходимости, создана ими- тационная модель в среде MATLAB Simulink. В статье произведён анализ включения кулачковой муфты при различных скоростях вращения полумуфт и силе включения.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):53-59
53-59
Расчетная модель воспламенения топливно-воздушных смесей в искровом ДВС
Аннотация
В статье приведены расчетно-теоретические исследования энерговыделения в первичном очаге воспламене- ния. Произведен анализ условий воспламенения бензо-воздушной смеси энергией разряда имеющей различную величину. Получена зависимость энергии воспламенения от радиуса начального очага, позволившая опреде- лить критерии насыщенной энергии искрового разряда.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):60-65
60-65
Оценка прочности несущих систем легких коммерческих автомобилей с внесенными в их конструкцию изменениями
Аннотация
В работе приведены результаты расчетного исследования несущей системы легкого коммерческого автомо- биля. В качестве объекта исследования выбран автомобиль ГАЗ 3302. Расчетные исследования выполнены с применением метода конечных элементов и современного программного пакетного комплекса MSC PATRAN/NASTRAN лицензионного пакета University MD FEA Bundle. Разработаны модели несущей системы с разными вариантами надстроек: еврофургон, бортовая платформа, эвакуатор; Рассмотрена возможность удли- нения рамы автомобиля. Разработанная модель несущей системы включает в себя: раму, кабину, рессоры и надстройку. Режим нагружения моделей соответствует вывешиванию переднего правого колеса при полной массе автомобиля. Получены картины распределения деформаций и максимальных эквивалентных напряжений по критерию Мизеса; выполнен расчет жесткости на изгиб. Полученные результаты расчетов позволяют вы- полнить сравнительный анализ исходной и удлиненной конструкций с разными надстройками, оценить степень изменения жесткости и прочности системы. По результатам проведенных исследований можно сказать, что при удлинении рамы автомобиля в пределах 1100 мм происходит увеличение напряжений в среднем на 10% и уменьшение жесткости конструкции на 15%. При этом значения максимальных напряжений остаются в допу- стимых пределах. Поэтому рассматриваемая удлиненная конструкция рамы имеет достаточную прочность и жесткость с точки зрения восприятия возможных эксплуатационных нагрузок.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):66-70
66-70
Расчётная оценка вероятного разброса шума тягово-транспортных средств
Аннотация
В статье рассмотрена возможность получения расчетной оценки шумности тягово-транспортных средств (ТТС) с учетом разброса значений звуковой мощности отдельных источников. Получена функция распределения возможного значения шума автомобиля.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2016;10(1):71-73
71-73